郑煤期货行情实时行情

郑煤期货行情最新行情:

1、煤矿事故频发,郑煤煤矿事故频发。截至6月8日,郑煤公司煤炭生产线已安全停产,该事故涉及10家煤矿,约占全国煤炭生产量的5%左右,后续几个月煤炭供给不会出现短缺的情况。受此影响,预计6月中下旬郑煤期货行情可能会出现回暖。

2、国际能源署预测下半年全球煤炭供应偏紧。随着国际能源署7月底发布最新的预测,未来三年全球煤炭供应仍将偏紧,预计2020年全球煤炭市场将出现20%-30%的缺口。

3、需求偏强,加之国内外焦煤价差缩小。需求方面,受的影响,我国焦煤产量减少明显,对于国内焦煤需求产生了一定影响,下游焦化厂、钢厂采购焦煤的积极性也有所提高。另外,在焦化厂与钢厂签订订单,焦煤现货市场预期悲观,钢厂的采购意愿减弱。另外,也对焦煤需求产生了一定影响。

5、受相关品种现货价格的影响,动力煤价格呈现强势。截至6月8日,港口现货指数价格680.79元/吨,同比去年上涨42.20%,高于上月658.89元/吨,创2016年以来的新高。

基本面上,随着保供政策的陆续落实,煤焦钢等行业的供应趋紧,近期焦煤期货价格上涨,也是现货价格上涨的主要原因。

现货价格持续走高

6月8日,秦皇岛港山西优混(Q5500V28S0.5)平仓含税价报760元/吨,比上个交易日上涨10元/吨;山西晋城贫瘦煤(Q5500S1V12)坑口含税价报670元/吨,比上个交易日上涨5元/吨;山东枣庄恒盛低硫主焦煤(A8%,V25%,0.9%S,G85,G87)含税价报670元/吨,比上个交易日上涨10元/吨;河北邢台京唐港(Q5500V24S0.5)车板含税价报670元/吨,比上个交易日上涨10元/吨;山西运城(Q5500S1V24S0.5)车板含税价报670元/吨,比上个交易日上涨10元/吨;山西吕梁地区高硫主焦煤(S0.5,V25,S1,MT10)销售价格在680元/吨,与上个交易日上涨20元/吨;澳大利亚加工商理查德肯港(NEWC)288煤焦矿头(FOB)报价610美元/吨,与上个交易日持平;巴西国家石油公司(NORDSA)590煤油(MTO)报价596元/吨,与上个交易日持平;印度国家石油公司(NOC)570煤油(MTO)报价596元/吨,与上个交易日持平。

消息面上,国家发改委:为落实《“”全国煤炭消费和供应侧结构性和去产能任务》,更好衔接煤炭生产,进一步完善煤炭产供储销体系,确保煤炭市场供应安全稳定,经批准,国家发改委、国家能源局联合组织有关煤矿开展煤炭中长期合同签订履约协调工作,拟于近日再次签订中长期合同,将发电供热企业中长期合同占年度煤炭消费量的比重提高至20%。

行业要闻

国内生产受海外影响继续增加,据统计,7月份国内原煤产量为7195万吨

郑煤期货行情走势

郑煤期货行情走势回顾

展望后市,供给压力逐渐缓解,主产地煤矿开始提涨。近日,主产地部分煤矿相继发布保供稳价措施,其中山西安泽地区、陕西神木地区的煤矿增加产量,山西安泽地区部分煤矿也开始增加产量,预计未来煤矿产量会有较大提升。

国内供应压力逐渐缓解

从供给端来看,国内煤矿生产成本仍处于盈亏线附近,煤矿生产存在较大的被动减产。其中,煤矿智能化和自动化程度较高,加之受环保等原因,矿山持续受到环保巡查的影响,增产意愿有所下降。同时,在后期冬储预期下,煤矿生产逐渐回归常态,价格也将小幅走弱。

进口煤市场整体平稳

从进口煤市场来看,今年一季度,进口煤总量为1450万吨,同比去年增长了6%,进口量对国内市场影响微乎其微。数据显示,1-4月,我国累计进口煤3826万吨,同比增长了3%。

对比去年来看,二季度,进口煤量大幅增加的主要原因是,一方面,国内外海运煤进口量的增加,有利于弥补国内进口煤的缺口,另一方面,进入夏季,进口煤需求将有所下降,致使进口煤价格将有所走弱。

需求增速放缓

在下游需求较为平稳的情况下,工业用电及工业用电增速也在放缓。数据显示,1-4月,全社会用电量为61.94亿千瓦时,同比增长20.1%,增速较去年同期放缓23.5个百分点。

虽然在电力需求量增速放缓的情况下,工业用电量增速放缓,但工业用电需求的增加与工业用电需求的增长相抵,使得工业用电增速在今年1-4月大幅增加,使得工业用电量同比增速仍有3%左右的增速,但与去年同期持平,增速放缓的主要原因是,进入夏季后,汽车等下游终端用户增速将进一步放缓,电力企业用电需求将明显下降。

对于二季度工业用电需求,电厂增速放缓的主要原因是,今年夏季用电高峰期电厂发电量偏低,电厂库存处于偏低的水平。然而,由于去年春季为传统的用电高峰期,今年1-4月电厂发电量同比增速大幅提高,同时,受国际市场煤炭价格持续下跌影响,用电需求的旺盛,也在一定程度上带动了电厂采购需求的增长。数据显示,去年一季度,沿海八省电厂存煤21.81亿吨,同比增长3.2%。今年二季度,沿海八省电厂存煤同比增速明显放缓,受季节性因素影响,1-4月电厂存煤同比增速明显放缓,5月仍高于往年同期。

受国内外形势变化及国内外煤价持续下跌影响,今年二季度我国进口煤通关难度加大,加之国外进口煤价差较大,导致进口煤发运成本上升,使得进口煤价出现明显下跌。同时,今年一季度受美国飓风和俄乌冲突影响,外煤价格大幅下降,虽然一季度进口煤价格涨幅较大,但近期国际煤价下行,进口煤的利润依然在200元/吨以上,使得进口煤价格对国内进口煤价格的拉动作用有限。

鉴于进口煤价格的下跌幅度超过进口煤价格的下跌幅度,进口煤价格将出现明显的下降。数据显示,今年一季度,进口煤进口煤价格由1-4月的292元/吨下降至8-10元/吨,由于国际油价不断下跌,国内外进口煤价格倒挂,且进口煤政策收紧,进口煤价大幅下行,使得进口煤价格大幅下降。据统计,今年一季度进口

郑煤期货今日实时行情

郑煤期货行情分析:

当前郑煤期货主力合约TC1509报收6742.0,较前一交易日上涨11.0,日涨幅1.71%,成交量

657.1万手,持仓量29.4万手。

现货价格:

8月13日,柳林3大煤矿整体开工率77.9%,较上期增0.06;鄂尔多斯71.9%,较上期增6;榆林66.8%,较上期增4.1%。

1-8月全国原煤产量6738万吨,累计同比增加640.4万吨。

进口煤:

9月13日,澳洲动力煤(ASCI)报721元/吨,较上期下跌0.2元/吨;CFR澳洲动力煤(ASCI)报739美元/吨,较上期下跌0.2元/吨。

截止8月13日,CFR中国动力煤价格指数(CFR)报409.6点,较上期上涨0.6点。

9月13日,CFR澳洲动力煤价格指数(ASCI)报778.6点,较上期下跌0.3点。

9月13日,CFR日本动力煤价格指数(ASCI)报718.6点,较上期下跌0.3点。

截止9月13日,CFR中国动力煤价格指数(CFR)报630.2点,较上期下跌0.9点。

基本面分析:

8月13日,国内动力煤市场弱势运行。秦皇岛港山西优混(Q5500V28S0.5)平仓价(含税)报410元/吨,较上期上涨5元/吨;山西晋城贫煤(Q5500S1V12)坑口价(含税)报450元/吨,较上期下跌10元/吨;广州港内蒙优混(Q5500V24S0.5)港提价(含税)报520元/吨,较上期下跌20元/吨。

国内动力煤市场弱势运行。秦皇岛港山西优混(Q5500V24S0.5)平仓价(含税)报520元/吨,较上期下跌10元/吨;山西晋城贫煤(Q5500S1V12)坑口价(含税)报450元/吨,较上期下跌10元/吨;广州港内蒙优混(Q5500V24S0.5)港提价(含税)报520元/吨,较上期下跌10元/吨。

受国内煤价下跌影响,南方港、北方港口动力煤市场价格下滑。截止8月13日,秦港山西优混(Q5500V24S0.5)平仓价(含税)报420元/吨,较上期下跌10元/吨;广州港山西优混(Q5500V24S0.5)平仓价(含税)报430元/吨,较上期下跌5元/吨;澳大利亚褐煤(Q5500,A22,V25,S1,MT10)CIF(不含税)报54.5美元/吨,较上期下跌0.5美元/吨。

兖矿国宏63煤制装置9月6日起检修,本周累计产量小幅下降。下游企业库存较少,原料煤供应较为紧张,而需求疲弱,煤炭市场弱势运行,现货价格持续下行,煤焦企业库存逐步增加,致使市场采购不积极,降价销售情况出现。另外,环保整治导致焦煤产量大幅下降,焦化厂开工率下滑,焦煤需求疲软,致使焦煤现货价格承压。

煤焦